9月20日上午，咸寧鐵路貨場，咸寧——廈門港始發海鐵聯運班列首發開行。河北陸港集團董事長劉瑞領、河北陸港集團副董事長宋麗民、武漢中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理王善平、廈門港海鐵聯運華中區域總經理陳卓出席首發儀式。市委副書記、市長楊軍出席首發儀式并宣布海鐵聯運班列發車。

近年來，我市深度融入共建“一帶一路”大格局，促進對外開放、發展外向型經濟、暢通對外貿易，不斷加強交通物流基礎設施建設、補齊多式聯運短板、拓寬國際物流渠道，努力將“出海口”搬到“家門口”，化區位優勢為交通優勢、發展勝勢，在聯通國內國際雙循環中發揮更大作用。自2022年3月25日首發中歐班列“長江號”后的兩年多來，越來越多的“咸寧品牌”“咸寧制造”走出國門、走向世界，目前已累計發運 2328 貨柜，貨值超 3.8 億元，主要目的地實現歐洲主要國家全覆蓋。

據了解，此次在咸寧始發的海鐵聯運班列，匯聚了來自咸寧高新區金田輪胎、穩健醫療、寶立科技、中健醫療等企業的汽車輪胎、醫療用品、傳送設備產品共80個集裝箱，貨值近百萬美元，預計在48小時內抵達廈門港，并經海路發往越南、印尼、印度、英國等地。

返程的咸寧海鐵聯運班列，將帶回石英砂、橡膠、木薯粉等物美價廉的原料，為南玻玻璃、金田輪胎、樂福思健康、景源生物等企業提供更加穩定、更加豐富的供應渠道，并輻射帶動周邊區域國際貿易、航運物流等產業實現協同發展。

咸寧——廈門港始發海鐵聯運班列的首發開行，標志著咸寧與東南沿海港口物流大通道正式建立，對于降低全市進出口物流成本，提高國際貿易便利化水平，提升區域競爭力具有重要作用。

根據測算，海鐵聯運班列開通前，企業貨物通過汽運到武漢陽邏港，再沿江運輸到上海、寧波等港口，耗時10至12天，綜合成本約4000元/柜。海鐵聯運班列開通后，整列貨物從咸寧直達廈門港，耗時不超過2天，散柜貨物僅4至5天，運輸時間縮短一半以上。海鐵聯運綜合成本不超過3000元/柜，費用相較原有方式節約 1000 元/柜以上。

活動現場，咸寧國際陸港、武漢中遠海運、廈門港鐵海聯運三方企業代表簽署合作協議，共同推動海鐵聯運通道穩定發展。

副市長王剛主持首發儀式。

（吳文謹）