咸寧陳伊玲
崇陽至嘉魚高速公路,是湖北省實施幕阜山扶貧開發戰略中重點建設項目之一,也是咸寧市打造“香城泉都”和“中三角”綜合交通樞紐城市中重點建設項目之一。路線起于崇陽縣天城鎮,與杭瑞高速公路平面相交,經赤壁陸水湖東側、咸安汀泗等地,止于嘉魚長江大橋東,與武深高速公路相接。依次與杭瑞高速公路、京港澳高速公路及武深高速公路相交,并與規劃的咸寧南外環高速公路相接。目前,沿線崇陽、赤壁、咸安群眾建設需求強烈,地方政府建設積極性高。
1、該項目是完善咸寧市高速公路網乃至湖北高速公路網,加強湖北東南部與江漢平原的連接,促進東西向經濟交往的需要
從咸寧市高速公路網布局來看,項目影響區的縱向通道較為密集,而橫向通道稀疏。現狀的京港澳高速、咸通高速及武深高速分別南北貫穿咸寧西部、中部和東部地區。而橫向高速通道僅有蘄嘉高速和杭瑞高速分別穿越咸寧北部和方南部,就咸寧腹地而言并無一條橫向高速通道。東西方向的交通量需要繞行杭瑞高速公路,同時配合境內的國道和省道才能完成出行轉換。大范圍和長距離的繞行,增加了車輛的出行成本,在較大程度上降低了公路網的通行效率。
本項目與杭瑞高速公路、京港澳高速公路和武深高速公路有效串聯起來,實現交通轉換,并解決向西延伸通過嘉魚長江大橋過江問題,過江后與江北高速公路對接,將武監高速、隨岳高速連接在一起,以及向南延至江西修水與大廣高速對接,可作為跨省快速通道。同時,該公路與規劃的咸寧南外環高速公路對接,形成咸寧市“井”字型高速公路網。因此,該高速公路的建設,對完善咸寧高速公路網,提高整個路網的運營效率起到重要作用。
該項目建成后,崇陽縣經該高速公路至武漢車程僅1小時,崇陽縣將快速融入武漢城市圈實現高質量發展。經該公路到達嘉魚長江碼頭僅需40分鐘,將補齊崇陽公水聯運、通江達海的短板。該項目向南延伸至江西修水接入大廣高速公路,將極大填補我省南部與江西高速公路連接空白,進一步完善我省南部高速公路網。
2、本項目的建設是完善區域路網,促進江漢平原和幕阜山區經濟交往的需要
該公路東連幕阜山區腹地,向西經嘉魚長江大橋直通江漢平原的荊州洪湖,幕阜山區的多數資源都是江漢平原工農業生產所缺少的原料,而江漢平原的輕紡、食品及日用工業產品又是幕阜山區所需要的。這兩大地區由于交通的不便,人員和物資的交流都被迫繞行或他移,這極大地增加了運輸成本,又加重了交通運輸網的壓力,更重要的是影響了兩地經濟交往的發揮,從而影響兩地經濟的健康發展。本項目的建設,將在兩大地區之間開辟一條快速通道,從根本上消除了阻礙兩地經濟交往發揮的交通阻礙,將有力地推動兩地區之間經濟交流與協作,實現優勢互補、共同發展。
3、本項目的建設是開發旅游資源的需要
咸寧市境內有面積30公頃以上大小湖泊19個,主要湖泊有西梁湖、斧頭湖、黃蓋湖、大巖湖等。有長江、富水、陸水、金水等河流246條,長江自西向東經螺山而下,流經赤壁市、嘉魚縣,環繞簰洲灣經上沙伏,入江夏區向東流去,境內長138公里。全市地表水資源79.455億立方米,地下水資源量24.49億立方米,有大小泉眼18244處,僅在溫泉城區的月亮灣就有14處泉眼,是“中國溫泉之鄉”。
咸寧山清水秀,風景秀美,是全國最適宜人居城市和首批旅游標準化城市。以“香城泉都”為主導的旅游產業和品牌建設要求咸寧市構建多樣化的旅游交通體系。建設國際知名的溫泉之都、桂花之鄉和國際旅游休閑勝地是咸寧在“十三五”及未來一段時間內的重要發展目標和經濟建設重點。旅游業的快速發展要求咸寧市提升交通運輸服務水平,在旅游設施方面,提升重要景區的可達性,完善旅游集散中心布局。在旅游運輸方面,構建多樣化的運輸體系,著力推進鐵路客運快速化、公路客運高速化,同時加強區間水上旅游客運的發展。在旅游客運保障方面,不斷提高綜合交通出行信息覆蓋程度,提高客運準點率。
本項目西通嘉魚三湖連江風景區、山湖溫泉景區、陸水湖、星星竹海風景區、崇陽國家森林公園,浪口溫泉度假區,東至幕阜山區,沿線旅游資源豐富,從開發旅游資源而言,本項目的建設是必要的。
方案:
路線起于杭瑞高速公路崇陽互通東2.6公里處的新塘嶺村譚家垅,路線向北跨106國道,經金星村、小港村,于浪口村委會附近跨天路公路并設置崇陽北互通,再經浪口村陳崗嶺、河田村石灰井、江泉等地,于河田村陳家嶺處修建隧道下穿葛仙山,隧道出口處位于赤壁市官塘驛鎮澄水村,路線繼續往北經黃沙村,于大貴村向北至咸安區汀泗橋鎮南側,與規劃咸寧南外環高速公路相接,路線再順南外環高速向西于汀泗橋鎮西南側跨京廣鐵路,于赤壁市獨山村設互通連接京港澳高速公路,于包家畈跨武廣高鐵,路線向西經神山鎮,止于嘉魚縣官橋鎮前莊,與武深高速公路相接,路線全長約57公里。其中崇陽境約14.5公里,赤壁境約37公里,嘉魚境約5.5公里,項目總投資約57億元。
提議請求省人民政府將本項目納入湖北省十四五中期規劃,并盡快啟動該項目前期工作,爭取早日開工建設。