本網訊（記者原子 通訊員咸規劃）記者日前從市規劃部門獲悉，為充分發揮我市長江經濟帶的區位、資源和經濟優勢，加快沿江產業發展，形成特色突出、實力較強的產業鏈，帶動城鎮發展，市規劃部門目前正以港口等綜合交通體系建設為切入點，著手編制咸寧高新區臨江產業園總體規劃（2015—2030）。高新區臨江產業園建成后，將成為我市經濟發展的重要增長極。

　　咸寧高新區臨江產業園規劃用地面積18.6平方公里，根據園區產業類型、規模及產業發展需求，形成“一園兩核”總體布局，將臨江產業園分為南北兩個核心組團。其中，北部為潘家灣港區，用地面積3.9平方公里，建成后將成為以港口為依托、物流為主導的現代綜合物流園區，規劃港區沿長江港口岸線長3.2公里，預計到2030年，港口碼頭泊位達21個，最大靠泊能力為3000噸，總吞吐量達2000萬噸，集裝箱貨物吞吐量約100萬噸；南部為渡普產業園用地面積14.7平方公里，園區位于渡普鎮南部，將重點發展新材料及環保產業、汽車零部件制造、現代制造裝備、特色農產品加工等產業。通過產業集群的整合，培育高新技術產業，打造總部基地，建成后將成為省級現代產業園區。

　　規劃對潘家灣港區和渡普產業園綠地系統、景觀結構、建筑風貌和道路交通系統進行布局突出各自特色。其中，潘家灣港區道路交通將依托現狀東西向的武嘉公路以及南北向的通江大道（咸潘公路），與區內干道組成“五橫兩縱”的道路格局；渡普產業園道路交通規劃將依托現狀改造升級的咸潘公路（通江大道），與區內規劃干道組成“七橫六縱”的道路格局。

　　此外，規劃還將渡普產業園與渡普鎮鎮區之間的咸嘉大道兩側用地規劃為發展備用地，用地面積4.4平方公里。并把渡普鎮鎮域124.0平方公里作為規劃控制區，該區域為規劃緩沖區，將嚴格控制各類工程建設。

　　在規劃設計中，市規劃部門堅持用地集約、功能區劃合理和以人為本的原則，堅持規劃的科學引導性，結合山水空間和用地條件，統籌兼顧港區、生活區、商貿服務區，避免港口岸線的浪費和無序利用，避免港區物流與工業生產流通的相互干擾，避免園區生產與居民生活的相互影響。

　　據悉，咸寧高新區臨江產業園建成后，將成為武漢城市圈產業轉移示范區、臨港產業建設引領區和我市新的經濟增長極。